每月1号（或前一天）发布上月销量，已成为造车新势力、广汽埃安、赛力斯（原小康股份）、极氪、合创、东风风神、神龙汽车等车企的宣传窗口。9月第一天，北京现代也加入了这一大军，早上8点半多，北京现代就在官微发布了8月销量。本文编辑时，看到13家车企/品牌发布了8月销量。我们按销量高低逐一来看。
01
埃安：近3万辆，全年有望30万
广汽埃安8月销量27021辆，同比增长133%，环比增长7.9%；1-8月累计销量15.23万辆，同比增长134%。
去年7月以来，埃安已有13个月销量破万，5个月销量破两万。特别是今年5月以来，埃安在两万辆以上持续环比增长，不断创销量新高。
不过，埃安的销量潜力还没完全释放。今年上半年，埃安也受疫情导致的零部件供应不足等影响。据广汽集团总经理冯兴亚所言，埃安目前每月订单逾3万辆，芯片短缺等问题已有所缓解，如果今年10月埃安新生产线顺利投产，今年有望达成30万辆的销量目标。
02
****北京现代：连续3个月环比增长，伊兰特破万
北京现代曾长期位居国内车企销量前十，如今面对新兴新能源车企的蓬勃增长之势，北京现代压力山大。虽然现代在氢燃料电池车领域的布局令人瞩目，但在已由政策驱动转为市场拉动的中国电动汽车（含插电式混动汽车）市场，现代的实力比较微弱。乘联会批发量数据显示，北京现代7月电动汽车销量仅有32辆，1-7月累计也仅有274辆。另外，其在北京的第一工厂也已卖给理想汽车。
在此背景下，北京现代宣布：8月销量25385辆，环比增长14.5%。此前，7月已环比增长3.2%，6月已环比增长72.7%。
车型方面，8月，第七代伊兰特销量破万，达10091辆；第五代途胜L和全新ix35合计销量破万，达10724辆。
销量破万，对北现来说曾是轻轻松松的事。两年前，2020年8月，处于生命周期末期的第六代伊兰特（领动）的销量仍达11771辆。而对现在的北现而言，破万不仅是强心剂，也是要力保并拓展的阵地。
03
东风风神：17005辆，同环比大增
东风风神8月份销量17005辆，同比增长82%，创历史最佳8月，另外，环比7月增长14.0%；1-8月累计销量同比增长87%至117093辆，接近去年全年12万销量，创同期历史新高。
东风风神销量高涨的原因之一是，其新能源车销量占比高，赶上了新能源车高涨的东风。爱普搜汽车在统计今年7月销量时发现，国内仍在造燃油车的传统乘用车企中，7月新能源车销量占比最高的就是东风风神，其销量已有62.8%来自新能源车，比重高于上汽通用五菱等。
04
哪吒：卫冕新势力销冠
在没有大集团背景的新势力中，哪吒汽车7月是销冠，8月其依然保持高增态势，继续卫冕：8月交付量16017台，同比增长142%，环比增长14.1%。这也是哪吒今年第4次超过小鹏汽车，前三次分别是2月、5月、7月。
16017台的成绩是哪吒U和哪吒V的。此外，哪吒汽车还宣布，哪吒S订单破万。
1-8月累计来看，哪吒汽车交付93185台，同比增长176%。
05
零跑：12525台，环比增4%
零跑汽车8月交付12525台，比其之前发布的去年8月销量4488辆增长179.1%，不过，零跑官方发的8月同比增速是“超180%”。可能去年同期数据有调整。
相比今年7月，零跑销量增长4.0%，环比增速低于广汽埃安、北京现代、东风风神、哪吒，也低于后面将提到的蔚来、赛力斯汽车、极氪、岚图、智己。
1-8月累计，零跑汽车已交付76563辆，高于蔚来等。
06
蔚来：连续三月万辆以上
去年下半年3次月销量破万后，今年1-5月，蔚来销量均不足万辆，6-8月稳定在万辆以上。8月，蔚来交付新车10677台，同比增长81.6%，环比增长6.2%。
1-8月，蔚来累计交付新车71556台，同比增长28.3%。自交付以来，蔚来新车累计交付23.86万台。
蔚来称，8月，搭载Alder智能系统的2022款ES8、ES6、EC6，以及智能电动中大型SUV 蔚来ES7陆续开启交付，智能电动旗舰轿车ET7的交付也在加紧。
另外，智能电动轿跑蔚来ET5将于9月9日开启锁单，预计9月30日起开启交付。曾经的新势力老大，蔚来近来销量屡被超越，而研发（不仅研发整车及关键零部件，包括自研电池，还要开发手机）、换电等各方面的投入又巨大，蔚来急需用爆款车型来提升销量、营收和利润。而ET5就是那款被委以重任者。在8月26日开幕的成都车展上，蔚来总裁秦力洪表示，ET5在一年内销量将超过宝马3系。
07
神龙：连续21月同比正增，但环比下滑5%
8月神龙汽车销量10081辆，实现连续21个月同比正增长，不过相比7月，下滑5.2%；1-8月累计销量同比增长43%。
8月，东风雪铁龙天逸BEYOND、东风标致新408两款新车实现上市即交付，促进了神龙汽车销量增长。
08
赛力斯汽车：问界破万
赛力斯集团股份有限公司（原小康股份，下称“赛力斯股份”）发布产销快报：8月，新能源汽车销量14644辆，同比增长310.77%；1-8月累计73557辆，同比增长238.41%。
其中，“赛力斯汽车”8月销量10045辆，同比增长1277.91%%。这10045辆均为AITO品牌问界系列车型销量，即问界M5和M7销量之和。
“赛力斯汽车”1-8月累计销量39433辆，同比增长1211.37%。
加上燃油车，赛力斯股份8月汽车总销量20371辆，同比增长5.95%；1-8月总销量16.83万辆，同比下滑0.88%。
2022年上半年赛力斯股份实现营业收入124.16亿元，同比增长68.14%，新能源业务实现营收77.01亿元，同比增长380.8%；新能源业务营收占总营收的62.03%，首次超越传统燃油车业务收入，成为公司的核心增长引擎。
09
小鹏：不足万辆，环比下滑16.9%
8月小鹏汽车交付9578台，同比增长33%，环比下滑16.9%。今年以来小鹏累计交付超9万台，相比去年同期接近翻番。
车型中，小鹏P7交付5745台，小鹏P5交付2678台，小鹏G3系列交付1155台。
10
极氪：破7000台
吉利集团旗下新能源车品牌极氪8月交付量突破7000台，达7166台。
8月，极氪成为麒麟电池全球量产首发品牌，极氪旗下全球首款原生纯电豪华MPV ZEEKR 009将成为麒麟电池的全球量产首发车型；而豪华猎装轿跑ZEEKR 001也将成为搭载麒麟电池的全球首款纯电续航里程超过1,000公里的量产车型。
11
理想：4571辆，下滑一半以上
8月，理想汽车交付新车4571辆，同比下滑51.5%，环比下滑56.1%。自交付以来，理想汽车累计交付量已达199,484辆。
理想官方没有解释8月销量下滑的原因，只说 “理想L9已经正式交付，首批交付的用户对产品满意度超出预期。此外，理想L8将在2022年11月初发布，发布当月即开启交付。理想L8是为家庭打造的中大型智能豪华SUV，将提供六座版和五座VIP版两个车型，更广泛地满足家庭用户的细分需求。”
理想汽车董事长兼CEO李想曾表示，理想ONE的销量没有因为L9的出现而下降。但据未来汽车日报报道，8月前两周，理想ONE的上险量不足2000辆。理想某门店7月拿到了700多辆理想L9（大定订单），而理想ONE的销量仅28辆。这并非个例，上海、深圳、广州等地不少门店均是如此。
而理想L9从8月开始交付，但因为四川限电导致理想汽车在四川绵阳的增程器工厂供应延迟，L9部分订单交付延迟。
12
岚图：2429辆，环比增长35%
8月，岚图共交付新车2429辆，同比增长495%，环比增长35%。自2021年8月首次交付以来，一年时间内，岚图品牌已累计向全国用户交付17891辆。
东风集团对这个新能源车品牌极为重视。成都车展上，岚图FREE DNA限量版正式上市，岚图还正式发布中国汽车品牌首个个性化定制生态。
13
智己L7：1007辆，环比增长23.4%
上汽集团联合张江高科和阿里巴巴集团打造的高端品牌智己汽车，成立于2020年12月25日。已推出一款号称“新世界驾控旗舰”的车型–智己L7。
8月智己L7销量破千，达到1007辆，环比增长23.4%，智己官方称其“跻身中大型豪华纯电动轿车月交付量前三”。自6月中旬启动全国交付以来，智己L7累计交付2058辆。
截至8月31日，智己汽车全国体验及交付服务中心开业近80家；预计到今年底，将有120家以上体验及交付服务中心落地。
