源于

1.桨叶的平面形状和主要参数

由于其设计制造比较简单，早期直升机大多采用矩形桨叶，缺点是在高速气流中，无法抑制桨尖涡，会消耗向下的诱导速度，降低旋翼的拉力。现代多采用梯形桨叶。

桨尖后掠能够降低桨尖涡


图片上方称之为前缘，下方称为后缘。
展弦比：
$$\lambda =\frac{L}{b_{avg}}$$
根尖比：
$$\eta =\frac{b_{root}}{b_{min}}$$

2. 桨叶的截面形状和主要参数

命名规则：

3.桨叶的工作状态参数

4.桨叶的几何扭转与特性截面